OMK-Ex05D Wybuchoodporny elektryczny aktuator częściowego obrotu (50Nm / Typ podwójnej sprzężenia zwrotnego)

Technologia podwójnego śledzenia sygnału i potencjometru

Główną zaletą OMK-Ex05D jest jego kompleksowa architektura sprzężenia zwrotnego sygnału, która zapewnia pomieszczeniom sterującym pełną widoczność zachowania zaworu w strefach niebezpiecznych:

• Potencjometr Sakae z Japonii: Do ciągłego śledzenia pozycji urządzenie wykorzystuje oryginalny potencjometr z plastiku przewodzącego od Sakae (Japonia). 

• Mechanizm przeciwdziałający zarysom (Anti-Backlash): Unikalna, wbudowana konstrukcja z sprężyną eliminuje szczeliny w transmisji zębatej. Minimalizuje to martwy zasięg aktuatora i zapewnia próbkowanie w czasie rzeczywistym oraz wyższą precyzję pozycjonowania.

• Pasywne przełączniki graniczne z kontaktami: Obok sygnału oporowego, osobny zestaw pasywnych suchych kontaktów aktywuje się, gdy zawór osiągnie pełne limity $90^\circ$. Działa to jako niezależna kontrola bezpieczeństwa dla sieci automatyzacji.

┌──➔ [Potencjometr Sakae] ──➔ Ciągły sygnał przepływu 0-1kΩ [Polecenie sterujące] ──┤ └──➔ [Pasywne przełączniki] ────➔ Alert otwarcia/zamknięcia suchych kontaktów

Ogólne wymiary i parametry wydajności

Cechy kluczowych komponentów i inżynieria materiałowa

1. Przezroczysty obudowa z aluminium ADC12

Ścieżki przegrody ogniowej są zamknięte w ciężkiej obudowie odlewanej z wysokiej jakości stopu aluminium ADC12. Po sztucznym starzeniu termicznym i shot-blasting, jest wykończona termorozpylaną proszkową powłoką zewnętrzną grubszą niż 0.2 mm, która bezpiecznie odporuje na temperatury pracy powyżej 150°C i agresywne pary chemiczne.

2. Wysokowydajny silnik z 1.5-krotnym rezerwą bezpieczeństwa momentu obrotowego

Niebezpieczne linie często napotykają nieregularne obciążenia tarcia z powodu spadków ciśnienia lub krystalizacji chemicznej. Aby utrzymać nieprzerwane działanie, silniki OMKEE mają 1.3-krotną do 1.5-krotną rezerwę bezpieczeństwa momentu obrotowego. Parametry takie jak krzywe wzrostu termicznego, moment bezwładności i progi przerwy izolacji są intensywnie optymalizowane, aby wytrzymać częste pętle start-stop pod pełnym obciążeniem.

3. Napęd szprychowy i forgowany zespół koła ślimakowego

Zarządzanie mechanicznymi wstrząsami obrotowymi w środowiskach niebezpiecznych wymaga maksymalnej integralności konstrukcyjnej. Wewnętrzne miedziane koło ślimakowe jest wykuwane z wysokowydajnego stopu brązu aluminium, sparowane z temperowanym walec ślimakowy ze stali stopowej 40Cr wykończonym czarną oksydową powłoką antykorozyjną. Wał wyjściowy i koło ślimakowe są połączone przez solidne połączenie szprychowe, aby równomiernie rozdistrybuować moment obrotowy, unikając punktów pękania.

4. Precyzyjna skrzynia biegów i niskoszumne łożyska P6

• Premium redukcyjne zębatki: Wycięte całkowicie z wysokiej jakości stali hartowanej i temperowanej, zespół zębatek zapewnia wysoką wytrzymałość na zmęczenie, minimalne zużycie i niski hałas. Obudowa skrzyni biegów redukcyjnej używa odlewanego aluminium ADC12 dla stabilizowanej transmisji mocy.

• Łożyska głębokiego rowka P6: Oba końce jednostek zębatej są mocno trzymane przez łożyska kuliowe głębokiego rowka klasy P6 zbudowane zgodnie z surowym standardem EMQ (ZV2). Kontroluje to wewnętrzne wibracje i odporuje na nagłe wstrząsy obciążenia, skupiając się na optymalnej chropowatości powierzchni toru, okrągłości pierścienia i poprawnym projekcie uchwytu.

• Uszycie i smarowanie: Każda jednostka jest wypełniona importowanym wysokowydajnym smarem Mobil i chroniona przez podwójne uszycia szkieletowe uszczelki olejowe TC z niemieckiej marki Oubaisi, aby zagwarantować system bez wycieków.

5. Szybka zewnętrzna regulacja pędu

OMK-Ex05D ma intuicyjne urządzenie ograniczające pęd. Technicy na miejscu mogą szybko skalibrować dokładne punkty otwarcia i zamknięcia za pomocą zewnętrznego walu regulacyjnego górnego, co czyni uruchomienie szybszym, prostszym i bardzo precyzyjnym bez demontażu obudowy.

Protokóły projektowania, obróbki i zapewnienia jakości

OMK-Ex05D przestrzega zamkniętego procesu inżynierskiego, aby zapewnić niezawodne działanie dla globalnych kupujących:

• Symulacja oprogramowaniem UG: Doświadczeni inżynierowie projektują każdą część w 2D i 3D. Dopasowania i punkty naprężenia są weryfikowane za pomocą symulacji oprogramowania UG (Unigraphics) przed zbudowaniem form odlewowych.

• Centra obróbki 4-osie: Dokładne obróbki metali są wykonywane na importowanych, wysokopreczyjnych centrach obróbki CNC 4-osowych wyposażonych w szybkie zszycia pneumatyczne. Wykonane części przechodzą kontrolę za pomocą maszyny pomiarowej współrzędnościowej (CMM), aby zapewnić, że wszystkie wymiary spełniają surowe tolerancje inżynierskie.

• Test akceptacji fabrycznej (FAT): Przed opuszczeniem zakładu 100% jednostek produkcyjnych musi przejść obowiązkową wieloetapową sekwencję inspekcji.

Protokół inspekcji przed wysyłką