OMK-Ex60A Wybuchochronny Elektryczny Aktywator

OMK-Ex60A Sprężony napęd elektryczny o ochronie przed wybuchem

Typ parametru wydajności

OMK-Ex20

OMK-Ex30

OMK-Ex40

OMK-Ex60

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

Moc silnika

35W

40W

40W

30W

50W

40W

40W

30W

70W

90W

90W

40W

70W

90W

90W

40W

Prąd nominalny

3,57A

0,65A

0,37A

0,15A

4,62A

0,65A

0,37A

0,15A

5,13A

1,12A

0,57A

0,29A

5,13A

1,18A

0,60A

0,29A

Standardowy czas/moment obrotowy

25S/200NM

30S/300NM

30S/400NM

45S/600NM

Opcjonalny czas/moment obrotowy

15S/100NM

6S/80NM

15S/200NM

60S/400NM

Kąt obrotu

Regulowalny 0~90°

Całkowita waga (kg)

10,0Kg

10,0Kg

10,5Kg

10,5Kg

Odporność izolacyjna w chłodnym stanie (MΩ)

AC

Marka: Omkee (Wuhan Omkee)

Kategoria produktu: Automatyzacja zaworów o ochronie przed wybuchem / Napęd elektryczny o obrocie ćwiartkowym

Przegląd produktu

OMK-Ex60A to wysokowydajny napęd elektryczny o ochronie przed wybuchem, zaprojektowany do wymagających środowisk przemysłowych. Charakteryzuje się kompaktową konstrukcją, łatwością montażu, wysoką jakością elementów i solidną niezawodnością. Seria OMK zapewnia precyzyjną kontrolę obrotu ćwiartkowego dla zaworów kuli, motyli, tłumików i zaworów zaporowych w niebezpiecznych i ciężkich branżach przemysłowych.

Główne cechy i korzyści

• Certyfikowana ochrona przed wybuchem: W pełni zgodna ze standardami GB 3836.1-2010 i GB 3836.2-2010, oceniona na ExdIIBT4 Gb dla środowisk z niebezpiecznymi gazami.

• Obudowa podwodna IP68: Potwierdzona przez oficjalne testy SITIIAS, zapewnia najwyższą ochronę przed kurzem i ciągłym zanurzeniem.

• Silnik ciężkoobciążeniowy o wysokim momencie obrotowym: Silniki specjalnie zaprojektowane zapewniają 1,3 do 1,5 razy margines momentu obrotowego nominalnego, aby radzić sobie z nagłymi szokami obciążenia i częstymi uruchomieniami i zatrzymaniami.

• Zaawansowana ergonomiczna kontrola pędu: Cechuje się własnym mechanizmem "Oś regulacyjnej" zamontowanym na górze, który ułatwia i dokładniej commissioning limitów przejazdu na miejscu.

Zaawansowana konstrukcja elementów premium

1. Ciężkoobciążeniowa obudowa przemysłowa

• Materiał: Wysokiej jakości ADC12 odlewany aluminium.

• Obróbka powierzchni: Poddana obróbce starzeniowej, shot blastingowi, impregnacji i utlenianiu.

• Powłoka: Wykończona premium pylastem AkzoNobel (grubość $>0,2\text{ mm}$), zdolna do wytrzymania temperatur przekraczających 150°C bez degradation.

2. Wysokoprecyjny system ślimaka i zęba

• Zębatka ślimaka: Kucia z specjalnie sformułowanego stopu miedzi aluminium i precyzyjnie obrabiana.

• Wał wyjściowy i ślimak: Wykonane z stali stopowej 40Cr, poddane obróbce cieplnej dla lepszej wytrzymałości i wykończone czarną utlenianą obróbką do zapobiegania rdzeniu.

• Połączenie: Wał wyjściowy i zębatka ślimaka wykorzystują bardzo niezawodne połączenie szprychowe, eliminując awarie z powodu wygięcia i pękania wspólne w konstrukcjach wałów pojedynczych.

3. Precyzyjna skrzynia redukcyjna

• Wszystkie zębatki redukcyjne są precyzyjnie wycięte z premium staly hartowanej i temperowanej, zapewniając wysoką precyzję, wyjątkową wytrzymałość konstrukcyjną, ultraniskie hałas i wysoką odporność na zmęczenie i zużycie.

• Obie końce zębatków jednostki redukcyjnej są wspierane przez łożyska kuliowe głębokie, aby tłumić hałas i wytrzymywać długotrwałe szoki ciężkiego obciążenia. Obudowa skrzynia redukcyjnej jest odlewana z stopu aluminium ADC12 dla gładkiej transmisji mocy.

4. Specjalizowany silnik przemysłowy

• Zbudowany, aby dostarczać 130% do 150% wymaganego momentu obrotowego nominalnego.

• Cechuje się zoptymalizowaną rozpraszaniem ciepła (niski wzrost temperatury), niską bezwładnością obrotową i zwiększoną wytrzymałością dielektryczną, gwarantując ciągłą wydajność przy pełnym obciążeniu lub cyklach przeciążenia.

5. Wysokiej jakości łożyska i uszczelnienia

• Łożyska: Wszystkie łożyska ściśle zgodne ze standardem EMQ (ZV2) niskiego hałasu i niskiej wibracji z klasy precyzji P6.

• Uszczelnienia i pierścienie O: Wyposażone w importowane oryginalne niemieckie uszczelnienia olejne TC z podwójną wargą "Obers" i premium uszczelki.

• Smaryzacja: Pre-smaryzowane importowanym wysokowydajnym smarem Mobil dla całkowitej gładkiej pracy.

Rigoryjna kontrola jakości i testowanie

Każdy napęd OMK-Ex60A przechodzi rigoryjny cykl projektowania 3D za pomocą symulacji oprogramowania UG i jest obrabiany za pomocą wysokoprecyjnych centrów CNC 4-osiowych z fixture pneumaticznymi. Wymiary są ściśle weryfikowane przez 3D CMM (maszyny pomiarowe współrzędnych).

Przed opuszczeniem fabryki, 100% jednostek musi przejść cztery krytyczne inspekcje:

1. Testowanie momentu obrotowego: Każda jednostka jest testowana przy nominalnym i ujemnym napięciu, aby zapewnić minimum 1,3x margines momentu obrotowego.

2. Testowanie dielektryczne/napięcia nośnego: Poddana testom izolacji pod wysokim napięciem 1500V przez 1 minutę bez przebicia.

3. Testowanie trwałości obciążenia partii: Losowe próbki partii przechodzą ciągłe operacje pod pełnym obciążeniem przez