OMK-250G Elektryczny aktywator częściowego obrotu (czysta sterowanie DC z pasywnymi stykami)

Kluczowe cechy komponentów i inżynieria materiałowa

1. Ultraochroniony obudowa z aluminium ADC12

Aby przetrwać najbardziej surowe zewnętrzne środowiska procesowe, obudowa jest wykonana z wysokiej jakości litu aluminium ADC12. Surowy odlew podlega obszernemu schematowi obróbki powierzchniowej: starzenie sztuczne, strzykiwanie, impregnacja ciekłą (uszczelnienie impregnacyjne) i utlenianie powierzchni.

Końcowa obróbka obejmuje wysokiej jakości termosprężoną powłokę proszkową AkzoNobel o grubości większej niż 0,2 mm, która bezpiecznie wytrzymuje temperatury powyżej 150°C, zapobiegając łuszczeniu, pękaniu lub korozji pod wpływem agresywnych par chemicznych lub ciągłego ekspozycji na warunki atmosferyczne.

2. Silnik o wysokiej sprawności z dużym rezerwą momentu obrotowego

Sieci zasilane prądem stałym często napotykają fluktuacje napięcia w polu. Aby radzić sobie z tymi fluktuacjami i usunąć固执ne zanieczyszczenia w rurociągach, silniki OMKEE mają rezerwę bezpieczeństwa momentu obrotowego od 1,3x do 1,5x. Parametry takie jak krzywe wzrostu temperatury, moment bezwładności i poziomy przerwy izolacji są intensywnie testowane. Dzięki temu aktywator może obsługiwać częste starty i zatrzymania pod pełnym obciążeniem bez zawieszenia się pod szczytowymi naprężeniami w rurociągu.

3. Połączenie napędowe z splinem i korbowód z kwasu miedziowego

Obsługa momentu obrotowego 2500 Nm wymaga niekompromisowego połączenia napędowego. Wewnętrzna koło korbowodu jest kute z wysokoprocentowej legury miedziowo-glinowej, sparowana z walec korbowodu z stali stopowej 40Cr, który podległ hartowaniu termicznemu i nakładaniu warstwy antykorozyjnej czarnego tlenku.

Zamiast taniego, jednoczęściowego wału, który łatwo pęka pod nagłymi, ciężkimi uderzeniami momentu obrotowego, OMK-250G wykorzystuje solidne połączenie splinowe do zablokowania wału wyjściowego i koła korbowodu. Ten design rozkłada ciężki moment mechaniczny równomiernie na połączeniu napędowym, chroniąc montaż przed awarią spowodowaną naprężeniem w szyi wału.

4. Precyzyjna skrzynia biegów z stali i łożyska o niskim hałasie

• Wysokiej jakości zębatki redukcyjne: Wycinane całkowicie z wysokiej jakości stali hartowanej i temperowanej, układ zębatek zapewnia wysoką wytrzymałość na zmęczenie, minimalne zużycie i niski hałas. Skrzynia biegów redukcyjna używa litowanego aluminium ADC12 do stabilizowanego transmisji mocy.

• Łożyska głębokokorobkowe P6: Oba końce jednostek zębatek są solidnie utrzymane przez łożyska kuliowe głębokokorobkowe klasy P6 zbudowane zgodnie ze strict standardem EMQ (ZV2). To kontroluje wewnętrzne wibracje i odporność na nagłe uderzenia obciążenia poprzez skupienie się na optymalnej chropowatości powierzchni toru, okrągłości pierścieni i poprawnym designie zatrzymacza.

• Uszycie i smarowanie: Każda jednostka jest wypełniona importowanym wysokowydajnym smarem Mobil i chroniona przez dwuskórkowe szkieletowe uszczelnienia olejne TC od niemieckiej marki Oubaisi, aby zapewnić bezwycieczną żywotność bez wycieków.

5. Szybka zewnętrzna kalibracja pędu

OMK-250G ma intuicyjne urządzenie ograniczające pęd. Technicy terenowi mogą szybko kalibrować dokładne punkty otwarcia i zamknięcia za pomocą zewnętrznego walu regulacyjnego górnego, co czyni uruchamianie szybszym, prostszym i bardzo precyzyjnym bez demontażu obudowy.

Protokóły projektowania, obróbki i zapewnienia jakości

OMK-250G przestrzega strict procesu inżynierskiego, aby zapewnić niezawodną wydajność dla globalnych kupujących:

• Symulacja w oprogramowaniu UG: Doświadczeni inżynierowie projektują każdą część w 2D i 3D na podstawie klasycznej teorii aktywatorów i analizy awarii w polu. Dopasowania i punkty naprężenia są weryfikowane za pomocą symulacji w oprogramowaniu UG (Unigraphics) przed zbudowaniem form do litu.

• Centra obróbki 4-osiowe: Precyzyjne cięcie metalu jest wykonywane na importowanych, wysokopreczyjnych centrach obróbki CNC 4-osiowych wyposażonych w szybkie zaciski pneumatyczne. Ukończone części przechodzą kontrolę na maszynie pomiarowej współrzędnościowej (CMM), aby zapewnić, że wszystkie wymiary spełniają strict tolerancje inżynierskie.

• Test akceptacji fabrycznej (FAT): Przed opuszczeniem zakładu 100% jednostek produkcyjnych musi przejść obowiązkową sekwencję inspekcji wieloetapowej.

Protokół inspekcji przed wysyłką

Ogólne wymiary i parametry wydajności

	OMK-100/160/250
	Parametr\Wydajność	OMK-100 (AC110V)	OMK-100 (AC220V)	OMK-100 (AC380V)	OMK-160 (AC110V)	OMK-160 (AC220V)	OMK-160 (AC380V)	OMK-250 (AC110V)	OMK-250 (AC220V)	OMK-250 (AC380V)
	Moc silnika	120W	120W	90W	140W	140W	100W	140W	140W	100W
	Prąd nominalny	1,93A	0,94A	0,44A	1,75A	0,96A	0,46A	1,75A	0,98A	0,48A
	Standardowy czas/moment	30S/1000Nm	30S/1000Nm	30S/1000Nm	45S/1600Nm	45S/1600Nm	45S/1600Nm	75S/2500Nm	75S/2500Nm	75S/2500Nm
	Opcjonalny czas/moment	15S/500NM	15S/500NM	15S/500NM	-	-	-	-	-	-
	Kąt obrotu	0~90° Regulowalny	0~90° Regulowalny	0~90° Regulowalny	0~90° Regulowalny</