OMK-Ex20A Wybuchoodporny elektroaktywator

Elektromechaniczny regulator wybuchobezpieczny OMK-Ex20A

Typ parametru wydajności

OMK-Ex20

OMK-Ex30

OMK-Ex40

OMK-Ex60

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

Moc silnika

35W

40W

40W

30W

50W

40W

40W

30W

70W

90W

90W

40W

70W

90W

90W

40W

Prąd nominalny

3,57A

0,65A

0,37A

0,15A

4,62A

0,65A

0,37A

0,15A

5,13A

1,12A

0,57A

0,29A

5,13A

1,18A

0,60A

0,29A

Standardowy czas/moment obrotowy

25S/200NM

30S/300NM

30S/400NM

45S/600NM

Opcjonalny czas/moment obrotowy

15S/100NM

6S/80NM

15S/200NM

60S/400NM

Kąt obrotu

0~90° Regulowalny

Całkowita waga (kg)

10,0Kg

10,0Kg

10,5Kg

10,5Kg

Rezystancja izolacji chłodnej (MΩ)

AC

1. Przegląd produktu i główne cechy

Elektromechaniczne regulatory serii OMK to jednostki wysoko zoptymalizowane inżynieryjnie, charakteryzujące się kompaktową konstrukcją, łatwością montażu, wyjątkową jakością wykonania i ekstremalną niezawodnością w trudnych warunkach przemysłowych. Specjalnie opracowany dla niebezpiecznych i lotnych miejsc, OMK-Ex20A zapewnia bezproblemową kontrolę quarter-turn z aktywnym sygnalizowaniem pozycji dla procesów przemysłowych o wysokiej bezpieczeństwie.

2. Szerokie pola zastosowania

Produkty OMK są szeroko wykorzystywane w różnych sektorach automatyzacji przemysłowej, w tym:

• Energia i zasoby naturalne: Nafta i petrochemia, dystrybucja ropy naftowej i gazu, produkcja energii (elektrownie wodne i cieplne).

• Przemysł ciężki: Metalurgia, huty żelaza i stali, inżynieria morskiego i budownictwo statków.

• Produkcja procesowa: Przetwarzanie chemiczne, produkcja masy i papieru, farmacja, przetwarzanie spożywcze i napojów.

• Infrastruktura: Miejskie oczyszczanie wody, irygacja energetyczna rolnicza i inteligentna automatyzacja budynków.

3. Premium inżynieria komponentów i zalety techniczne

• Obrona zewnętrzna heavy-duty: Wyprodukowana z premium aluminium odlewanego ADC12. Podlega starzeniowi sztucznemu, strzykiowaniu piasku i zaawansowanemu procesowi powlekania proszkiem elektrostatycznym. Warstwa ochronna proszku przekracza 0,2 mm grubości, gwarantując wysoką stabilność termiczną (przetestowaną do 150°C+) i wyjątkową odporność na chemikalia i warunki atmosferyczne.

• Robustowa transmisja z przekładnią ślimakową: Przekładnia ślimakowa z miedzi jest specjalnie kowalowana z wysokiej jakości stopu aluminium-bronku na podstawie rygorystycznych proporcji inżynieryjnych. Zarówno wał wyjściowy, jak i ślimak są wykonane z stali stopowej 40Cr, która podlega specjalnemu obróbce cieplnej i wykańczaniu antykorozyjnym tlenkiem czarnym. Wał wyjściowy łączy się z przekładnią ślimakową za pomocą niezawodnego połączenia szplenowego, skutecznie eliminując ryzyko skręcania lub pękania konstrukcyjnego powszechnie występującego w elementach spawanych w jednym kawałku.

• Precyzyjna przekładnia redukcyjna: Wszystkie koła zębatych redukcyjnych są precyzyjnie obrabiane z wysokiej jakości stali hartowanej i temperowanej. Dostarczają one wysokiej precyzji, ogromnej pojemności obciążeniowej, ultra niskiego hałasu pracy, superiornej odporności na zmęczenie i długotrwałej odporności na zużycie. Oba końce zespołów kół zębatych redukcyjnych są stabilizowane przez wysokoprecyzyjne łożyska kuliowe głębokiego rowka, aby ograniczyć wibracje kół i skutecznie absorbować intensywne wstrząsy obciążeniowe. Obudowa przekładni jest odlewana z stopu aluminium ADC12, aby poprawić ogólną stabilność transmisji.

• Silnik customowy heavy-duty: Zbudowany specjalnie do radzenia sobie z fluktuującymi napięciami w polu przemysłowym i potrzebami wysokiej częstotliwości modulacji. Silniki są specjalnie nawinięte, aby dostarczyć 1,3x do 1,5x nominalnego momentu obrotowego wyjściowego. Kluczowe parametry, takie jak podwyższenie temperatury, moment bezwładności i wytrzymałość na przerwanie izolacji, są ściśle optymalizowane i weryfikowane przez obszerowe testy laboratoryjne, pozwalając na ciągłe częste uruchamianie pod maksymalnym obciążeniem lub tymczasowym przeciążeniem.

• Wysokoprecyzyjne łożyska: Wszystkie elementy obrotowe działają na specjalnych łożyskach o niskim luźnie i niskim hałasie, spełniających rygorystyczny standard EMQ (ZV2) z klasyfikacją precyzji P6. Mikrohlodzone torowe i precyzyjna sferyczność kulek tłumią wibracje fizyczne.

• Zaawansowana kontrola pędu: Cechuje się wyłącznym, opatentowanym zespołem kontroli pędu opracowanym wewnętrznie. Operatorzy mogą łatwo regulować i kalibrować granice kątowe za pomocą dostępnego "wału regulacyjnego" na pokrywie górnej, co znacznie upraszcza i precyzuje commissioning na miejscu.

• Uszyczki olejne i pierścienie O: Zintegrowane z premium importowanymi niemieckimi uszyczkami olejnymi szkieletowymi TC "OBOUS" i wytrzymałymi pierścieniami O z gumy syntetycznej, aby zapobiec przedostawaniu się płynów i utracie smaru.

• Premium smarowanie: W fabryce wypełnione importowanym premium heavy-duty smarem przemysłowym Mobil™, utrzymując stabilną lepkość i odporność termiczną przez przedłużone cykle bez konserwacji.

4. Doskonałość w produkcji i ścisła kontrola jakości (QC)

Każdy komponent gamy OMK jest projektowany przez starszych inżynierów mechanicznych z ponad 10-letnim doświadczeniem w specjalizowanym zakresie. Korzystając z pełnej modelowania CAD 3D/2D i kompleksowych symulacji kinematycznych oprogramowania Siemens UG (NX), ryzyka konstrukcyjne są eliminowane przed stworzeniem formy do odlewania.

Obrabianie jest wykonywane przy użyciu wysokoprecyzyjnych importowanych centrów obróbki CNC 4-osowych wyposażonych w wysokowydajne fixture pneumatyczne, aby utrzymać idealne wyrównanie osiowe. Po obróbce części podlegają rygorystycznym inspekcjom wymiarów za pomocą maszyny pomiarowej koordynatowej (CMM), aby spełnić ściśle tolerancje geometryczne.

Przed opuszczeniem fabryki 100% jednostek musi przejść 4 severe fazy testowania:

1. Profilowanie marginesu momentu obrotowego: Każdy regulator podlega pełnemu profilowaniu momentu obrotowego zarówno przy nominalnych, jak i ujemnych limitach napięcia zasilania, aby zweryfikować minimalny margines bezpieczeństwa wynoszący 1,3 raza nominalną pojemność momentu obrotowego.

2. Test wytrzymałości dielektrycznej: Testowany przy intensywnym benchmarku napięcia wysokiego potencjału 1500V na dowolnej fazie mocy silnika przez pełną minutę, aby zapewnić brak przerwania integralności izolacji.

3. Test wytrzymałości pod ciężkim obciążeniem: Losowe próbki partii są umieszczane na automatycznej łóżku testowym wytrzymałości, działającym ciągłej pod pełnym nominalnym obciążeniem przez 48 kolejnych godzin.

4. Test zapylenia podwodnego: 100% ostatecznie złożonych jednostek jest poddawane ciśnieniu wewnętrznemu przez wodoodporny wlot kabla do 0,2 MPa (2 Bar) i całkowicie zanurzone w wodzie przez